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जापान की सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन ने अपनी पहली ईवी, एसयूवी ई विटारा के अनुभव के बाद भविष्य में इलेक्ट्रिक छोटी कार बनाने की योजना बनाई है. विटारा की वैश्विक शुरुआत भारत में होगी, जो कंपनी का उत्पादन केंद्र होगा.
नई दिल्ली. भारत को सस्ती और किफायती कारों की अनुभव देने वाली कंपनी ने पिछले कुछ समय में यह रियलाइज़ कर लिया है कि भारत में छोटी कारों की मांग हमेशा बनी रहेगी. ऐसे में भारत की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए जापानी कंपनी सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने भविष्य में छोटी इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में प्रवेश करने की योजना बनाई है. कंपनी का पहला इलेक्ट्रिक वाहन, एसयूवी ई विटारा, भारत में अपनी वैश्विक शुरुआत करेगा, जो कंपनी का प्रोडक्शन सेंटर होगा. यह जानकारी कंपनी के प्रतिनिधि निदेशक और अध्यक्ष तोशिहिरो सुजुकी ने गुरुवार को दी.
जापानी कार निर्माता कंपनी का मानना है कि भले ही छोटी कारों की बिक्री में गिरावट आई हो, लेकिन भारत में छोटी कारें खत्म नहीं होंगी. सुजुकी ने कहा कि “एक अरब लोग” जो भविष्य में दोपहिया वाहनों से चार पहिया वाहनों में अपग्रेड करेंगे, उन्हें अभी भी किफायती कारों की जरूरत होगी. मारुति सुजुकी इंडिया, जो बाजार में अग्रणी है, इस पर ध्यान देगी.
मारुति सुजुकी इंडिया शुक्रवार को भारत मंडपम में आयोजित भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में ई विटारा का अनावरण करेगी.
सुजुकी ने कहा, “हालांकि हम अपना पहला ईवी, ई विटारा लॉन्च कर रहे हैं. मेरी व्यक्तिगत भावना है कि कॉम्पैक्ट वाहन ईवी के लिए सबसे अच्छे होंगे… लेकिन पहले ईवी के निर्माण तकनीकों को सही तरीके से सीखना और मास्टर करना होगा… इसलिए, इसे पूरी तरह से समझने के बाद हम छोटे कारों के लिए भी ईवी में शिफ्ट करना चाहेंगे. हमारे पास छोटे कार सेगमेंट में ईवी रखने की योजना है.”
ग्राहकों से फीडबैक पर काम करेगी कंपनी
सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन (एसएमसी) के ईवी रोडमैप पर एक सवाल के जवाब में सुजुकी ने कहा कि ई विटारा लॉन्च करने के बाद कंपनी ग्राहकों से फीडबैक लेना चाहेगी और मारुति सुजुकी भी ग्राहकों की प्रतिक्रिया को समझने की कोशिश करेगी, तभी छोटे इलेक्ट्रिक कारों के लिए योजना आगे बढ़ेगी.
सुजुकी ने यह भी कहा कि एसएमसी की दोपहिया शाखा सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया भी भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में इलेक्ट्रिक स्कूटर ई एक्सेस का अनावरण करेगी.
उन्होंने कहा, “ये बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) वैश्विक मॉडल का प्रतिनिधित्व करते हैं और भारत इन वाहनों के लिए उत्पादन केंद्र होगा.” उन्होंने कहा कि एसएमसी के लिए चार पहिया और दो पहिया वाहनों के निर्यात केंद्र के रूप में भारत का महत्व “पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो रहा है.”
सुजुकी ने कहा, “हम न केवल ईवी बल्कि अन्य मॉडलों का भी निर्यात करना चाहेंगे. हम भारत को सभी मॉडलों के लिए एक निर्यात केंद्र के रूप में विकसित करना चाहेंगे.”
भारत को निर्यात केंद्र बनाने के तर्क पर, उन्होंने कहा, “सुजुकी के लिए, भारत में पैमाने की योग्यता हमारी ताकत है, और हम इस लाभ का पूरी तरह से उपयोग करेंगे ताकि उच्च गुणवत्ता और आकर्षक उत्पादों की आपूर्ति विभिन्न क्षेत्रों में की जा सके, जैसे यूरोप, जापान, मध्य पूर्व और अफ्रीका, मध्य और दक्षिण अमेरिका और एशियाई देश.” ई विटारा को पहले यूरोप और फिर जापान में निर्यात किया जाएगा, इसके बाद दुनिया के अन्य बाजारों में.
सुजुकी ने कहा कि मारुति सुजुकी इंडिया ने पिछले साल जापान को फ्रॉन्क्स के साथ निर्यात फिर से शुरू किया और वर्तमान में मॉडल को भारत से 70 से अधिक देशों में निर्यात किया जा रहा है. 2024 में, कंपनी ने 3.26 लाख यूनिट्स का निर्यात किया, जो कैलेंडर या वित्तीय वर्ष की परवाह किए बिना अब तक का सबसे अधिक था.
भारत में एसयूवी की तेजी से बढ़ती बिक्री के बावजूद छोटी कारों के भविष्य के बारे में पूछे जाने पर, सुजुकी ने कहा, “जब हम बाजार को देखते हैं, तो मारुति सुजुकी की छोटी कारों की बिक्री उन एसयूवी के बराबर है जो वर्तमान में अन्य निर्माताओं द्वारा बेची जा रही हैं. इसलिए यह अभी भी बिक रही है.” उन्होंने आगे कहा, “मुझे नहीं लगता कि छोटी कारें (भारत में) खत्म हो जाएंगी. एक अरब लोग हैं जो भविष्य में दोपहिया वाहनों से चार पहिया वाहनों में अपग्रेड करने की संभावना रखते हैं और उन्हें छोटे सेगमेंट में एक किफायती, अच्छी कार की जरूरत होगी.”
नई दिल्ली,नई दिल्ली,दिल्ली
16 जनवरी, 2025, 3:56 अपराह्न IST