काउंसिल में मुख्य कार्यकारी ने साउथ आइलैंड लाइन (पश्चिम) (एसआईएल (डब्ल्यू)) परियोजना के लिए विस्तृत योजना और डिजाइन शुरू करने के लिए एमटीआर कॉर्पोरेशन (एमटीआरसीएल) को आमंत्रित करने के लिए सरकार को मंजूरी दे दी है। अग्रिम निर्माण कार्य 2027 में शुरू होने की उम्मीद है।
एसआईएल (डब्ल्यू) परियोजना “स्मार्ट और हरित जन पारगमन प्रणाली” की सुविधा प्रदान करेगी। इसमें लगभग 7.5 किमी तक फैला एक ऊंचा गलियारा और सुरंग लिंक शामिल होगा आठ स्टेशनअर्थात् वोंग चुक हैंग, एबरडीन, टिन वान, वाह क्वाई, वाह फू, साइबरपोर्ट, क्वीन मैरी अस्पताल और एचकेयू, साथ ही साइबरपोर्ट स्टेशन के पास एक डिपो।
लगभग 130,000 निवासियों की सेवा करने और हांगकांग द्वीप के पश्चिमी और दक्षिणी हिस्सों में प्रमुख सुविधाओं को जोड़ने वाली, एसआईएल (डब्ल्यू) परियोजना साउथ आइलैंड लाइन (पूर्व) और आइलैंड लाइन के साथ एक ट्रांजिट लूप बनाएगी जो नेटवर्क लचीलेपन को बढ़ाएगी।
वाह फू एस्टेट से वोंग चुक हैंग के माध्यम से एडमिरल्टी तक वर्तमान यात्रा का समय लगभग 35 मिनट है और वाह फू एस्टेट से एचकेयू तक लगभग 25 मिनट है। एसआईएल (डब्ल्यू) के चालू होने के बाद इन दोनों गंतव्यों की यात्रा का समय कम होकर क्रमशः 20 मिनट और 10 मिनट हो जाएगा।
यह लिंक पहाड़ी इलाके से होकर गुजरेगा, जिसमें वाह फू एस्टेट और एबरडीन सैरगाह के बीच ऊंचाई का अंतर 60 मीटर से अधिक होगा। परिवहन और रसद ब्यूरो ने समझाया कि यदि भारी रेल प्रणाली को अपनाया जाता है, तो कुछ खंडों को गहरे भूमिगत बनाना होगा, जो आर्थिक रूप से अव्यवहार्य होगा।
ब्यूरो ने बताया कि भूमिगत भारी रेल योजना की पिछली योजनाओं की तुलना में, “स्मार्ट और ग्रीन मास ट्रांजिट सिस्टम” की अनुमानित निर्माण लागत लगभग 40% कम है और डिलीवरी लगभग दो साल आगे बढ़ा दी गई है।
इस परियोजना को 2034 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है और यह क्षेत्र में विकास का समर्थन करेगा, जिसमें वाह फू एस्टेट के पुनर्विकास के लिए योजनाबद्ध नई आबादी शामिल है।